Зерновой терминал КСК в Новороссийске начал принимать суда класса «река–море»

Зерновой терминал КСК (входит в стивидорный холдинг «ДелоПортс», управляющий активами ГК «Дело» в Новороссийске) расширил возможности обработки грузов — теперь он принимает экспортные партии зерна с судов класса «река–море». Ранее терминал работал исключительно с автомобильным и железнодорожным транспортом.

Ключевым элементом обновления стала установка судоразгрузочной машины производительностью 400 тонн в час, о чём проинформировала пресс-служба ГК «Дело».

Как будет работать новая схема:

• Зерно будет поступать на терминал малотоннажным флотом из портов Волго-Донского и Азово-Черноморского бассейнов.
• На КСК груз перегружается на океанские балкеры для дальнейшей отправки.

Ожидаемые преимущества:

• перераспределение грузопотока с перегруженных южных автомобильных и железных дорог на речной транспорт;
• снижение зависимости от рейдовой перевалки в районе порта Кавказ;
• сокращение совокупных логистических издержек за счёт использования водного транспорта;
• рост спроса на суда класса «река–море».

«Мы формируем дополнительный устойчивый канал поставок на ключевое для экспорта зерна южное направление. Запуск нового сервиса призван расширить возможности наших клиентов и снизить нагрузку на инфраструктуру региона, в том числе в пиковый сезон», — отметил Игорь Яковенко, генеральный директор «ДелоПортс».

Инициатива также соответствует целям «Стратегии развития внутреннего водного транспорта РФ до 2030 года», которая нацелена на переориентацию грузоперевозок с наземного транспорта на речной.