ИМО отложила решение о сборах с судовладельцев

Международное морское сообщество не пришло к соглашению по вопросу введения обязательных платежей с судовладельцев для борьбы с парниковыми газами. Следующая попытка обсуждения этого вопроса состоится не раньше, чем через год.

В Лондоне завершилась экстренная сессия Комитета по защите морской среды от загрязнения с судов (КЗМС). Основной темой обсуждения стали поправки к Международной конвенции о защите морской среды (МАРПОЛ), которые предусматривали введение специального сбора с судов в зависимости от объёма их выбросов.

Предлагаемая система подразумевала создание фонда под контролем ИМО, куда должны были поступать средства от судоходных компаний. Эти деньги планировалось направить на развитие экологичных технологий и поддержку развивающихся стран в борьбе с выбросами.

Однако эксперты выразили серьёзные опасения. По их мнению, такой механизм мог привести к следующим последствиям:

• Перераспределению финансов между различными секторами экономики.

• Увеличению стоимости морских перевозок (которые обеспечивают 90% мировой торговли).

• Росту цен для конечных потребителей.

После четырёх дней дебатов участники разделились поровну: половина поддержала введение рыночных мер, другая половина выступила против. По инициативе России и ряда других стран сессия была прервана на год для более детального рассмотрения вопроса.

Российская делегация, включавшая представителей Минтранса и постоянного представителя при ИМО, активно участвовала в формировании альтернативной позиции, направленной на поиск более эффективных решений.

Генеральный секретарь ИМО отметил, что столь серьёзного противостояния в организации не наблюдалось десятилетиями.

В результате система рыночных мер по сокращению выбросов будет пересмотрена, а следующее обсуждение состоится не ранее чем через год.